對應的，遠離雷達主體20方向的作為外部，先把傾斜板50的低端和鈑金座10焊接，汽車的后保險杠形狀大致呈梯形的形狀，包括主板和與主板兩側連接的側板，兩側板朝汽車側面向下傾斜，鈑金座10的一端和后保險杠的側板連接，傾斜板50的傾斜方向朝汽車側面向下傾斜以適應后保險杠的側板形狀，同時又能保證雷達主體20和后保險杠的間隙；傾斜板50固定完成，橫向板42貼合傾斜板50，并在橫向板42的螺紋孔43內旋入螺栓22將橫向板42和傾斜板50固定連接。從上述描述可知，本技術提供的盲點監測雷達模組，有益效果在于：本技術設置傾斜板50和鈑金座10固定，通過傾斜板50將雷達固定在鈑金座10上，保證雷達和傾斜板50的接觸面積使雷達固定牢固，避免雷達直接固定在凹凸不平的鈑金座10上難以固定；且雷達主體20和傾斜板50通過設置連接支座40連接，南昌江鈴域虎3好不好，避免直接和雷達主體20連接損壞內部零件；傾斜板50向下傾斜使固定在其上的雷達也向下傾斜，充分利用鈑金座10和后保險杠主體之間的高度空間，雷達傾斜適配后保險杠的側板形狀，南昌江鈴域虎3好不好，也使雷達和后保險杠能保持一定間隙。具體的，所述連接支座40還包括平行相隔的兩固接板44，南昌江鈴域虎3好不好，所述兩固接板44由所述豎直板沿長度方向的兩側向內垂直延伸。江鈴汽車股份有限公司滿意為本，創意有我。南昌江鈴域虎3好不好

    50、傾斜板。具體實施方式為使本技術的目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本技術的具體實施方式做詳細的說明。附圖中給出了本技術的若干實施例。但是，本技術可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本技術的公開內容更加透徹***。請參照圖1和圖2所示，本技術的實施例提供一種盲點監測雷達模組，包括雷達主體20及垂直所述雷達主體20的側面向外延伸的貼合座30，雷達主體20和鈑金座10之間設有傾斜板50，雷達主體20通過傾斜板50固定在鈑金座10上。所述貼合座30朝向鈑金座10的表面設有連接支座40，所述連接支座40設有多個，多個所述連接支座40分設在所述雷達主體20的兩側；所述連接支座40包括豎直板41和與所述豎直板41垂直相連的橫向板42，所述豎直板41與所述貼合座30焊接固定，所述橫向板42與所述豎直板41遠離所述貼合座30的端部垂直相連，且所述橫向板42朝外設置；所述傾斜板50朝汽車側面向下傾斜，所述傾斜板50的低端與所述鈑金座10固定連接，所述橫向板42上設有螺紋孔43，所述螺紋孔43上設有將所述橫向板42與所述傾斜板50固定的螺栓22。本技術的使用過程為：本技術將朝向雷達主體20的方向作為內部。新建區的域虎江鈴汽車股份有限公司與客戶愉快合作，互利雙贏。

    所述凹槽與所述雷達主體的拐角形狀相適配，所述凹槽內壁與所述雷達主體的拐角處焊接固定。進一步地，所述雷達主體包括上殼體和下殼體，所述貼合座包括***貼合座和第二貼合座，所述***貼合座設于所述上殼體的側面，所述第二貼合座設于所述下殼體的側面，所述***貼合座和所述第二貼合座相互貼合并通過螺栓連接。進一步地，所述雷達主體的側面設有接電插口，所述接電插口用于與一直流電源連接，所述直流電源為所述雷達主體供電。進一步地，所述連接支座設有三個，一所述連接支座與所述接電插口同側設置，兩所述連接支座與所述接電插口相對設置。本技術還提供一種汽車，所述汽車包括上述的盲點監測雷達模組。本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。附圖說明本技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1是本技術實施例的盲點監測雷達模組的裝配圖；圖2是本技術實施例的盲點監測雷達模組的結構示意圖；10、鈑金座；20、雷達主體；21、下殼體；22、螺栓；23、接電插口；30、貼合座；40、連接支座；41、豎直板；42、橫向板；43、螺紋孔；44、固接板。

    江鈴汽車股份有限公司招聘公告宣講會時間：5月11日晚7點宣講會地點：在上海交通大學（閔行校區）機械樓A座輔樓F207一、公司簡介江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱“江鈴汽車”），是國家高新技術企業、國家創新型試點企業、國家認定企業技術中心、國家知識產權示范企業，“國家整車出口基地”，連續多年位列全球相當有價值的汽車品牌100強。江鈴汽車是以商用車為**競爭力的中國汽車行業勁旅，并拓展至SUV及MPV等領域。江鈴汽車于二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省***家上市公司，并于1995年在中國***個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作伙伴。美國福特汽車公司（以下簡稱“福特”）現持有公司32%股份。江鈴汽車擁有青云譜工廠、小藍工廠、太原重卡工廠等整車生產基地，具備年產55萬臺整車產能，涵蓋沖、焊、涂、總及柴、汽油發動機先進制造工藝，2017年底富山新能源汽車基地正式開工。江鈴汽車生產基地以高度智能化和高度柔性化生產線打造智慧制造中心，被評為江西省兩化融合示范企業。借助福特的全球化平臺，江鈴逐步形成了自主研發的**競爭力。江鈴汽車股份有限公司工作所給你的，要比你為它付出的更多。

    更能滿足消費者的需求。外觀方面，江鈴域虎7和五十鈴D-MAX采用了不同的風格設計。江鈴域虎7采用經典的美式風格設計，家族前臉造型配以大口徑的中網，給人一種肌肉車才有的霸氣感。同時，與硬派SUV設計相同的矩形輪眉，更顯狂野。而高規格尾部造型，又提高了后尾箱的實用性和便利性。而五十鈴D-MAX整體采用日式低調簡約風格。鷹眼前大燈搭配獨特的中網設計，低調的同時又透露著一種凌厲。同時，其側身圓潤的造型更具穩重感。但整體而言，五十鈴D-MAX的外形設計更加傳統，并沒有江鈴域虎7外形的那種時尚個性感。內飾方面，江鈴域虎7的兩排座椅、車門扶手處及**扶手等平時常觸及的地方均采用皮革包裹，充分考慮手觸感。主駕駛座椅采用多向電動調節，舒適性大為提升。同時，車內集成了8寸彩顯（MP5）、前排USB充電口、后排電源取電口（12V電源）、**雜物箱等科技配置，頗具轎車化設計理念。相對而言，五十鈴D-MAX*配備了電子發光儀表盤、行車電腦顯示屏、6向調節主駕駛座椅、皮革多功能方向盤等基本配置，有些過于傳統。綜合動力、外觀以及內飾來看，兩款車的實力都毋庸置疑，在同級車中可圈可點。但是就兩車對比來看，江鈴域虎7的表現更顯成熟和穩重。江鈴汽車股份有限公司以人為本，是公司的本質。東湖區域虎3好不好

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    并將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網絡已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列位。1968年至1985年1、1968年4月，江西汽車制造廠生產出首批井岡山牌汽車12輛，開始了江西汽車制造廠造車的歷史。2、1985年3月，由江西汽車制造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同：以技術引進、技貿結合方式引進日本五十江鈴汽車鈴公司NHR542雙排座。1992年至1995年1、1992年10月，江西汽車制造廠廠長孫敏當選中國黨第十四次全國大會。2、1993年4月，江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立。公司注冊資本2000萬美元。江西汽車制造廠持有75%股權、日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有。3、1993年12月1日，江西省上市公司---江鈴汽車股份有限公司A股贛江鈴A正式掛牌上市。4、1995年8月，江鈴汽車股份有限公司通過增發B股方式，引進戰略合作伙伴--美國福特汽車公司。福特公司以4000萬美元購買江鈴汽車股份有限公司增發B股后，占總股本20%的股權。2003年至2005年1、2003年6月6日。南昌江鈴域虎3好不好

江鈴汽車股份有限公司致力于商務服務，以科技創新實現***管理的追求。江鈴集團擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供[ "域虎9", "江鈴域虎", "江鈴域虎9", "江鈴皮卡" ]。公司堅持以技術創新為發展引擎，以客戶滿意為動力，目前擁有1000人以上專業人員，年營業額達到1億元以上。江鈴集團創始人趙赫，始終關注客戶，以優化創新的科技，竭誠為客戶提供比較好的服務。

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