道路平交路口標線的設置原則

道路與道路平交路口的標線包括：人行橫道線、停止線，云南地面交通標線涂料公司、車行道中心線、車道分界線、導向箭頭等，上述標線在設置時，應考慮交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉彎車輛的比率、非機動車的混入率等因素。并遵循下列原則設置：

要積極開辟左轉彎車道。可利用削**分隔帶的方法，也可利用縮窄車道寬度和偏移車行道中心線的方法開辟左轉彎附加車道；

路口的導向車道線的長度L應根據路口的幾何線形確定，其較短長度為30m，云南地面交通標線涂料公司。導向車道線應劃白色單實線，表示不準車輛變更車道；

平交路口駛入段的車道內，應有導向箭頭標明各車道的行駛方向。距路口較近的第壹組導向箭頭，云南地面交通標線涂料公司，設置在導向車道線的末尾。導向箭頭重復設置的次數和距離，應根據平交路口駛入段的具體情況確定。一般計算行車速度大于60km/h的道路，導向箭頭按導向車道線L的長度重復三次；計算行車速度小于60km/h的道路，導向箭頭按導向車道線L的長度重復二次。 反光漆哪個顏色的逆反射系數高？云南地面交通標線涂料公司

國內建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應比較低滿足的尺寸。如車長不大于6米及車寬不大于1.8米，規范車與車之間間距不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米小于8米，車寬大于1.8米小2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。因此對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸，而單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米。

除此之外，停車場劃線采用了專門的停車場劃線**漆，否則會導致反光，從而影響司機的辨認，以致**終導致交通事故。 云南地面交通標線涂料公司解析道路交通標線涂料的發展新動向。

反光漆哪個顏色的逆反射系數高？

交通標志具有向道路使用者提供指示信息，警示危險等作用，是保障公路運輸安全、高效的重要基礎設施，其可視認性主要取決于所采用逆反射材料的顏色及逆反射系數。逆反射系數是檢測各種逆反射材料重要的技術指標，對于反光漆來說，逆反射系數也是一個很重要的考量數據，那么同種類的反光漆那個顏色的逆反射較高呢？

反光漆廠家搬來了一款進口逆反射系數檢測儀進行測試，為了增強對比度，測試了油性黃、紅、白、黑4種顏色反光漆。在這幾類油漆中，白色反光漆的逆反射系數達到了200以上，而其他顏色大部分在50-100的區間，其中又以黑色墊底。后來，又測試了水性黃、白、紅、黑、灰5中顏色的逆反射系數，這次白色反光漆的逆反射系數竟然達到了500以上，其余也都做到了100-200。白色逆反射材料在整個可見光區間都有較高的反射率,且各波段差異較小,因此其逆反射系數受入射光源光譜變化影響較小,其他各單色逆反射材料反射率隨波長變化較大。

經過測試可以得出結論，無論是油性還是水性反光漆，白色反光漆的逆反射系數都是很高的，而且水性反光漆的逆反射系數普遍都要高于油性漆的。

馬路劃線漆中的反光物質是什么？

玻璃珠是反光型馬路劃線漆的主要反光物質，其反射原理是當車燈照射在玻璃珠表面時，光線折射進入玻璃珠內，到達玻璃珠的底部與涂層接觸后，被涂層反射折回，通過玻璃珠表面折射返回司機的眼里，可使駕駛員能夠在夜間沒有路燈的情況下也能看清前方的道路。

馬路劃線漆用玻璃珠的施工要求：

在馬路劃線漆表面上撒玻璃珠時，應注意玻璃珠應有1/2~2/3的體積需要嵌入涂膜內，確保其與涂膜結合牢固。玻璃珠的合理撒布量為0.3~0.4kg/m2。馬路劃線漆用玻璃珠一般需要由不同大小的玻璃珠混合在一起，因為這樣在漆膜干燥后，露在漆膜表面的玻璃珠起到反光作用。當馬路劃線漆漆膜被逐漸磨耗時，表面的大玻璃珠脫落，被嵌在漆膜內部的小玻璃珠依次被磨出，并繼續反光，從而使馬路劃線漆可以始終保持反光性能。 非機動車道線的設置應符合哪些規定？

道路標線涂料有哪些分類？

道路標線涂料又稱道路標線涂料和路面防滑涂料等。其詳細分類如下：

傳統標線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國城市道路及一般道路仍使用很廣。

加熱溶劑型道路標線涂料：固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。

熱熔型反光道路標線涂料：干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續性好，目前在我國高等級公路占統治地位。市場價格4000元/噸左右。

突起型振動反光標線涂料：在熱熔型的基礎上發展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應用。 無論是油性還是水性反光漆，白色反光漆的逆反射系數都很高，且水性反光漆的逆反射系數普遍高于油性漆的。云南地面交通標線涂料公司

常用的停車場劃線**標線工藝分為熱熔和冷噴劃線。云南地面交通標線涂料公司

熱熔標線涂底油增強附著力

底膠又稱下涂劑（底油），用于熱熔標線施劃前的路面前期處理，是熱熔標線與路面的粘結劑。底膠中的有機溶劑極易濕潤路面。在濕潤路面的同時，底膠中的樹脂覆蓋被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高溫時與形成的涂膜結合在一起，增強標線與路面的附著力。熱熔標線涂料底油的規范應用，在熱熔標線施工中可規避涂膜剝落，涂膜開裂等現象的出現。

新瀝青路面中，富含有大量瀝青有機物，它與涂料中粘接料石油樹脂等具有任意混熔性，同時施工溫度180-220°C。它高于瀝青熔點，在施工中，石油樹脂與瀝青間(已被熔化)相互混熔成一個整體，路面與標線之間沒有明界面，從而增加了相互間力的作用。 云南地面交通標線涂料公司

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