在1600轉時就可以爆發出比較大的扭矩，也算是低轉速高扭矩的發動機。與這臺號稱福特技術發動機匹配的是一臺5擋手動變速箱，檔位比較清晰，換擋的行程相對以前也有所改善。據了解，江鈴將會在下一代域虎上裝配自動變速箱，相信到時候域虎將更上一個臺階。同時域虎并沒有采用手動四驅系統，而是采用一套電子四驅系統，這套系統具體有兩驅模式、高速四驅和低速四驅三種模式，駕駛員在額定速度范圍內不用停車也就能完成四驅模式的切換，十分的方便，同時也對得起**皮卡這個稱號。●鋼板懸掛保證承載力細節彰顯態度就國內的主流皮卡來說，不管是**的還是低端的基本上都是采用鋼板結構的選懸掛，域虎采用的前雙橫臂式扭桿彈簧**懸掛，后懸掛為5片鋼板的結構，青山湖區江鈴域虎9價格。這樣的懸掛方式既保證了舒適性，也保證了整車的承載性能。***介紹的這款域虎在剎車方式上依然是沿用了一貫的方式-前碟后鼓的方式，配備了ABS、制動力分配等系統，在安全方面也是國產大皮卡中數一數二的。說到細節，青山湖區江鈴域虎9價格，青山湖區江鈴域虎9價格，這就是國產車飽受詬病的地方，域虎在這方面做的還算不錯，在**扶手箱后面設置了一個12V的電源和一個空調的出風口，這在同價位的國產皮卡中是很難見到的。江鈴汽車股份有限公司持誠信互利共榮，以厚德載物。青山湖區江鈴域虎9價格

    后者對于許多人來說必然不陌生，是一款曾經連續兩年獲得沃德**發動機贊譽的明星發動機，匹配6速手動/自動變速箱，峰值馬力可達205PS，峰值扭矩為325N·m。而五十鈴D-MAX在動力方面也具有較強的實力。其采用了五十鈴4JJ1柴油發動機，比較大功率為177馬力，比較大扭矩達到430N·m，自動擋車型匹配愛信6AT變速箱。綜合而言，江鈴域虎7的選擇性更多，而五十鈴D-MAX的動力表現更強悍。內飾方面，江鈴域虎7的前部駕駛區，兩排座椅均采用皮革包裹，中控面積采用硬塑材質，在車門扶手處及**扶手等平時常觸及的地方均采用皮革包裹，充分考慮手觸感，主駕采用多向電動調節，舒適性大為提升。同時車內集成了8寸彩顯（MP5）、前排USB充電口、后排電源取電口（12V電源）、**雜物箱、PVC地毯(5-17)、電動空調，頗具轎車化設計理念。反觀五十鈴D-MAX，采用電子發光儀表盤、行車電腦顯示屏、6向調節主駕駛座椅、皮革多功能方向盤、自動恒溫空調。不過五十鈴D-MAX只有部分車型擁有空調、USB播放功能等，比起江鈴域虎7，性價比略顯遜色。從外觀、動力以及內飾客觀來說，江鈴域虎7的表現比五十鈴D-MAX更具水平，當然，這也直接反映出江鈴汽車在皮卡造車經驗上的成熟與穩重。灣里區域虎3報價江鈴汽車股份有限公司滿意為本，創意有我。

    更能滿足消費者的需求。外觀方面，江鈴域虎7和五十鈴D-MAX采用了不同的風格設計。江鈴域虎7采用經典的美式風格設計，家族前臉造型配以大口徑的中網，給人一種肌肉車才有的霸氣感。同時，與硬派SUV設計相同的矩形輪眉，更顯狂野。而高規格尾部造型，又提高了后尾箱的實用性和便利性。而五十鈴D-MAX整體采用日式低調簡約風格。鷹眼前大燈搭配獨特的中網設計，低調的同時又透露著一種凌厲。同時，其側身圓潤的造型更具穩重感。但整體而言，五十鈴D-MAX的外形設計更加傳統，并沒有江鈴域虎7外形的那種時尚個性感。內飾方面，江鈴域虎7的兩排座椅、車門扶手處及**扶手等平時常觸及的地方均采用皮革包裹，充分考慮手觸感。主駕駛座椅采用多向電動調節，舒適性大為提升。同時，車內集成了8寸彩顯（MP5）、前排USB充電口、后排電源取電口（12V電源）、**雜物箱等科技配置，頗具轎車化設計理念。相對而言，五十鈴D-MAX*配備了電子發光儀表盤、行車電腦顯示屏、6向調節主駕駛座椅、皮革多功能方向盤等基本配置，有些過于傳統。綜合動力、外觀以及內飾來看，兩款車的實力都毋庸置疑，在同級車中可圈可點。但是就兩車對比來看，江鈴域虎7的表現更顯成熟和穩重。

    域虎3的后排座椅同樣采用皮質包裹，內部填充軟硬適中。遺憾的是，域虎3的后排座椅并沒有配備**頭枕，這在一定程度上影響了后排中間位置乘客的乘坐舒適性。體驗者身高163cm，坐進域虎3的前排，并將座椅位置調節至合適位置，此時頭部剩余空間為兩拳。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到域虎3的后排，此時頭部剩余空間為一拳三指，腿部剩余空間則可以超過兩拳。作為一輛皮卡，域虎3的裝載能力非常強，貨廂長度為155cm，隔板高度為60cm，最小寬度為111cm，比較大寬度為140cm。這樣的表現，完全可以滿足一般情況下的儲物需求。動力方面，域虎3提供了柴油版和汽油版兩款發動機供消費者選擇，其中汽油版發動機使用的是，這臺發動機采用了福特技術，同江鈴寶典上使用的發動機一致，比較大功率為130kW（177Ps），峰值扭矩為280Nm。而此次實拍的車型搭載了一款柴油發動機，比較大功率為92kW（125Ps），峰值扭矩為310Nm。實拍車型搭載了一臺型號為JX4D25A5L的，比較大功率為92kW（125Ps），峰值扭矩為310Nm。傳動方面，柴油版車型搭載的是5擋手動變速箱，而汽油版車型搭載的是6擋手動變速箱。編輯點評：盡管皮卡屬于小眾車型，但隨著經濟發展。江鈴汽車股份有限公司求生存，敬業愛崗與公司共命運;謀發展，開拓進取創企業新局面!

    近年來江鈴汽車與福特的合作已不再限于輕型商用車產品，雙方在SUV及重卡領域的合作也在逐步推進。江鈴汽車股份有限公司董事長王錫高表示：“我們將會和福特聯手引進福特在歐洲以及在全世界比較先進的重卡產品。”近日網通社從江鈴汽車官方獲悉，江鈴將投資，通過參與福特新的全球重卡標準駕駛室開發項目，匹配福特底盤和發動機技術，開發或引進重卡產品。福特與江鈴此前已有近20年的合作歷史，近年雙方的合作正在穩步推進。2013年福特第三次增持江鈴股份2%的股權，以32%的股比成為江鈴股份汽車比較大單一股東后，雙方的合作更加緊密。目前江鈴與福特合作項目已包括輕型商用車產品以及即將推出的SUV產品，在此基礎上雙方合作項目將再次升級。據悉，江鈴將參與福特海外重卡研發項目，未來將以開發或引進的方式在國內推出重卡整車產品，提升自身在國內重卡市場的競爭力。根據公告，江鈴汽車計劃斥資，擬新開發和引進的重卡產品為J20，此次投資的前期費用主要用于工程開發費用和購置相關設備及模具。江鈴將與福特、福特奧托桑(福特在土耳其的合資公司)共同合作，投資參與福特新的全球重卡標準駕駛室開發項目，三方共同投資而取得的技術信息平等擁有知識產權。江鈴汽車股份有限公司機會是為哪些有夢想和實施計劃的人呈現。青山湖區江鈴域虎9價格

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    皮卡政策開放之后,以工具皮卡為主的時代已經過去,取而代之的則是能適應多場景使用,同時具備皮卡運輸性能的新**皮卡車型。從2019年到2020年,長安凱程F70、長城炮、江鈴域虎9等車型就陸續出現在皮卡市場,這類車型在保持美式皮卡外觀大氣設計的同時,兼顧**乘用車型的智能科技配置,隨之帶來的全新體驗,引得不少消費者為之關注。近日,為緊跟復工復產熱潮,作為問世不到半年的新車型,江鈴域虎9就針對消費者推出優惠政策。用戶只要在活動期間訂購域虎9,就能享受5000元現金優惠大禮。如果是金融購車用戶,還能參與2年0息***的政策,但據了解,這項活動并不與之前的訂車活動重疊。其實不止是上述優惠,在眾多新**皮卡車型之中,江鈴域虎9還一直深受當代年輕消費者的關注,而這與它搭載的眾多智能科技配置有關。智能網聯系統聯合福特與江鈴優勢資源開發的江鈴域虎9,融合福特全球優勢資源,**江鈴皮卡的高工藝與水準,這也使得它能搭載眾多先進的智能配置,其中就包含智能網聯系統。據了解,江鈴域虎9這套智能網聯系統將由科大訊飛智能語音系統和江鈴智行車聯網組成。其中科大訊飛智能語音識別系統,能精細識別用戶發出的語音指令,同時對模糊音也具有一定的識別能力。青山湖區江鈴域虎9價格

江鈴汽車股份有限公司是一家江鈴集團以“智造好車、樂行天下”為企業愿景，以“產業報國”為企業使命，以“技術**，質量服務、回報社會”為企業經營理念，以“誠信、敬業、創新、合作”為企業價值觀，、涉足汽車進出口、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發動機再制造、物流、房地產等領域的公司，致力于成為客戶業務創新、商務服務可信賴的合作伙伴。江鈴集團擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供[ "域虎9", "江鈴域虎", "江鈴域虎9", "江鈴皮卡" ]。依托效率源扎實的技術積累、完善的產品體系、深厚的行業基礎，目前擁有員工數1000人以上，年營業額達到1億元以上。江鈴集團始終關注商務服務市場，以敏銳的市場洞察力以準確定位，實現與客戶的成長共贏。

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