6001擴展資料：

潤滑

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

潤滑方法

軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件，什么是深溝球軸承6001出廠價格、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，什么是深溝球軸承6001出廠價格，什么是深溝球軸承6001出廠價格，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。

潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。

深溝球軸承6001ZZ材質特點。什么是深溝球軸承6001出廠價格

軸承代號:ABL6001-開式深溝球軸承

軸承尺寸d=12

D=28

B=8

da(min)=14

Da(max)=26

ra(max)=0.3

Mass=0.023額定動負荷:5100

額定靜負荷:2390

極限轉速（潤滑脂潤滑）:27000

極限轉速（油潤滑）32000同類型型號FAGCSEAA010-TN薄截面軸承、NTN2315/2315K調心球軸承1、SKFNJ2314ECP圓柱滾子軸承,單列,NJ設計、KOYO694深溝球軸承、FAG32309-BA圓錐滾子軸承、NTN4R3425四列圓柱滾子軸承、SKF2×7217BECBY角接觸球軸承,單列，用于配對安裝,前后配對、ABL30344圓錐滾子軸承、TIMKENL814749/L814710D雙外圈圓錐滾子軸承、SKFSAF1522剖分立式軸承座,SAF系列-裝在緊定套上的自調心球軸承、隨機推薦型號6001軸承AHX3222軸承6322ZZ軸承HK2516-2RS軸承TAM1015軸承655軸承7305C/DF軸承CRBH14025AUU軸承W61804-2RS1軸承6314-2RS1軸承RNA6904軸承K220x230x42軸承GBRI243720軸承2308ETN9軸承7226AC軸承HR322/32C軸承 南京深溝球軸承6001量大從優深溝球軸承6001RZ動態負載參數。

ABL深溝球軸承是**常用的滾動軸承。它結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊不適宜承受重載荷.

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。

深溝球軸承游隙的選擇：用戶在購買深溝球軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對深溝球軸承的游隙提出要求，業務人員必須問清深溝球軸承的使用條件、其中深溝球軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到深溝球軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。深溝球軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(深溝球軸承室是鋁的除外)。比如深溝球軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則深溝球軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上深溝球軸承在零游隙時噪音和壽命都達到比較好的狀態，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，深溝球軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。

油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據深溝球軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇，要求業務人員對各種油脂的性能很了解。

深溝球軸承6001ZZ內徑尺寸。

ABL軸承

深溝球軸承安裝方法:壓入配合:軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面.

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摩擦球與溝道表面的摩擦

深溝球軸承旋轉時，球和溝道表面之間的滑動摩擦與軸承的轉速成正比。正常轉速下滑動摩擦的影響是可以忽略的。但是在超高速條件下控制球和溝道表面的摩擦是非常重要的，因為摩擦力的急劇增加會導致軸承的發熱量增大。

球與保持架之間的摩擦

深溝球軸承常用沖壓鋼浪形保持架和塑料冠形保持架。沖壓鋼保持架是由兩半沖壓成浪形具有球兜孔結構的半保持架鉚接而成；塑料冠形保持架由含玻璃纖維增強的尼龍樹脂制作而成。兩種保持架都設有帶鎖口的球形兜孔；球與保持架兜孔間會產生摩擦。正常轉速下，作用在球和保持架上的力很小，保持架兜孔處的摩擦力與球和軸承套圈間摩擦力一樣，都可以忽略不計。但在30 000 r/min 的超高速運轉條件下，球的圓周速度可以達到40 m/s甚至更高，球和保持架間的點應力增加。塑料保持架具有自潤滑性且重量較輕，因此其比沖壓鋼保持架更適用于高速運轉。軸承超高速運轉下若潤滑不足，球與保持架兜孔之間產生的摩擦力會加大兜孔表面的磨損，甚至保持架有可能從軸承中脫出。 什么是深溝球軸承6001出廠價格

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